鹽城站（Yancheng Railway Station）位于江蘇省鹽城市亭湖區(qū)，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司新長(zhǎng)車務(wù)段管轄的鐵路車站。于2017年開(kāi)工建設(shè)，2019年12月15日投入使用，同時(shí)，原鹽城站停止使用。 2019年12月30日，鹽城北站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，青鹽鐵路列車轉(zhuǎn)場(chǎng)新鹽城站停靠。

        2015年12月28日徐宿淮鹽鐵路開(kāi)工建設(shè)，將在鹽城設(shè)站，當(dāng)時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)設(shè)站方案，第一：在原鹽城站基礎(chǔ)上擴(kuò)建高速場(chǎng)和站房，第二：另選新址建設(shè)新的鹽城高鐵站。

        2016年，鹽城市決定新建鹽城綜合客運(yùn)樞紐，包括新高鐵站，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站與公交車站。

        2016年8月，中國(guó)鐵路總公司正式同意“對(duì)鹽城站南移新建，鹽城站南移方案實(shí)施工程納入徐宿淮鹽鐵路變更設(shè)計(jì)。”鹽城綜合客運(yùn)樞紐被列入新一輪國(guó)家高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，省“十三五”交通現(xiàn)代化建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

        規(guī)劃建設(shè)的鹽城綜合客運(yùn)樞紐，占地約633畝，站房建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米，接入徐宿淮鹽鐵路、青鹽鐵路、新長(zhǎng)鐵路及鹽通高速鐵路，實(shí)現(xiàn)公交、出租、大巴等多種交通“零換乘”。 

        2017年，三個(gè)備選方案出爐進(jìn)行投票，“濱海揚(yáng)帆、晶彩鹽城”的設(shè)計(jì)方案脫穎而出，成為新鹽城高鐵站的建設(shè)方案，2017年底，新鹽城站開(kāi)工建設(shè)。

        2019年12月16日，新鹽城站東廣場(chǎng)與站房投入使用。原鹽城站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

        鹽城站總建筑面積為323549平方米，其中地上建筑面積94695平方米，地下建筑面積228854平方米（東廣場(chǎng)75693平方米，西廣場(chǎng)153161平方米），配置社會(huì)車輛停車位為2750個(gè)（東廣場(chǎng)950個(gè)，西廣場(chǎng)1800個(gè)）。

        鹽城站建筑造型采用“濱海揚(yáng)帆、晶彩鹽城”的設(shè)計(jì)理念，造型元素提煉自鹽城極具特色的“海水晶石”，演繹出鹽城文化中“凝輝聚晶、大巧若拙”的韻味，寓意新時(shí)代的鹽城將以乘風(fēng)破浪的氣勢(shì)揚(yáng)帆起航，迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。站房主入口采用純凈的玻璃幕墻，外立面采用穿孔鋁板，整體線條勾勒出鹽城方正大氣的門戶形象，銀白色的表面折射出通榆河畔碧水灘涂和天光云影，與“水綠鹽城”的樞紐規(guī)劃交相輝映，融合自然特色、聚晶地域文化。